巴士德壓力傳感器認(rèn)準(zhǔn)維特銳,德國(guó)原廠訂貨品質(zhì)安全有保證,我們公司在進(jìn)口行業(yè)領(lǐng)域也已經(jīng)有15年的經(jīng)驗(yàn)了,與上千個(gè)進(jìn)口品牌商有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系。訂貨咨詢:壹叁漆 玖伍叁一 肆漆妖⑥ 巴士德壓力傳感器是使用較為廣泛的一種傳感器。 用來(lái)替代電接點(diǎn)壓力表和使用在工控控制要求比較高的系統(tǒng)上。這種壓力開(kāi)關(guān)內(nèi)置精密壓力傳感器,通過(guò)高精度儀表放大器放大壓力信號(hào),通過(guò)高速M(fèi)CU采集并處理數(shù)據(jù),一般都是采用4位LED實(shí)時(shí)數(shù)顯壓力,繼電器信號(hào)輸出,上下限控制點(diǎn)可以自由設(shè)定,遲滯小,抗震動(dòng),響應(yīng)快,穩(wěn)定可靠,精度高(精度一般在±0.5%F.S,高則達(dá)±0.2%F.S),利用回差設(shè)置可以有效保護(hù)壓力波動(dòng)帶來(lái)的反復(fù)動(dòng)作,保護(hù)控制設(shè)備,是檢測(cè)壓力、液位信號(hào),實(shí)現(xiàn)壓力、液位監(jiān)測(cè)和控制的高精度設(shè)備。特點(diǎn)是:電子顯示屏直觀,精度高,使用壽命長(zhǎng),通過(guò)顯示屏設(shè)置控制點(diǎn)方便,但是相對(duì)價(jià)格較高,需要供電。 巴士德壓力傳感器的主要應(yīng)用: · 制動(dòng)器檢測(cè)與提示 · 挖掘機(jī)檢測(cè)與控制 · 風(fēng)機(jī)制動(dòng)的檢測(cè)與控制 · 風(fēng)機(jī)制動(dòng)應(yīng)用 · 汽車裝配線 應(yīng)用案例: 汽車裝配線 汽車缸體及曲軸箱加工自動(dòng)線全部加工分三大類:一類為汽缸體部分加工;一類為曲軸箱體部分加工;另一類為汽缸體與曲軸箱合體后加工。由8臺(tái)NC加工中心、11條機(jī)自動(dòng)線及9臺(tái)機(jī)床組成,共計(jì)51臺(tái)加工單元。 全部加工機(jī)床通過(guò)機(jī)床間機(jī)動(dòng)滾道自動(dòng)輸送工件,全線采用集中供液、大流量沖屑方式,部分精加工機(jī)床采用單獨(dú)供液,其中壓力控制尤其重要。 巴士德壓力傳感器使用注意事項(xiàng): 首先,要避免變送器跟具有腐蝕性和溫度過(guò)高的介質(zhì)接觸以避免損壞它;導(dǎo)壓管安裝的位置是在溫度波動(dòng)較小的場(chǎng)合;在測(cè)量一些介質(zhì)具有很高的溫度的時(shí)候,必須要接上冷凝器,這是因?yàn)橐苊庾兯推髟诠ぷ鞯臅r(shí)候溫度超過(guò)一定的限度;要保持好導(dǎo)管里的暢通無(wú)阻;在寒冷的冬天使用時(shí),如果變送器安裝在室外的話,還得注意采取好防凍的措施,這是為了不讓引壓口里的液體因?yàn)榻Y(jié)冰的緣故導(dǎo)致它的體積膨脹起來(lái),這樣容易損害傳感器;使用者在接線的時(shí)候,要把電纜穿過(guò)防水的接頭又或者是繞性管然后將密封螺帽給擰緊,這是可以防止液體這些東西經(jīng)過(guò)電纜滲漏到變送器的殼體里面。 壓力開(kāi)關(guān)液體壓力和氣體壓力測(cè)量時(shí)注意事項(xiàng):
在測(cè)量液體壓力的時(shí)候,取壓口必須要開(kāi)在流程管道的側(cè)面的地方,這是為了防止有渣滓沉淀的緣故,還有這個(gè)時(shí)候安裝變送器的地方應(yīng)該防止有其他液體的沖擊,避免傳感器因?yàn)槭艿降膲毫^(guò)大而損壞。 而在測(cè)量氣體壓力的時(shí)候,這個(gè)取壓口就必須開(kāi)在流程管道的頂端位置,注意這是跟測(cè)量液體壓力的時(shí)候的差異,然后變送器必須要安裝在流程管道的上部,這是方便已經(jīng)積累的液體可以容易地注入到流程管道中去。 巴士德壓力傳感器超低折扣供應(yīng)型號(hào): BPS31GVM0050B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS31GVM0100B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS31GVM0250B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS31GVM0400B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS32GVM0010B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS32GVM0400B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS32GVM0400BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS32GVM0600BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS33GVM0010B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS33GVM0200B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS33GVM0400B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0005BVP | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0010B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0050B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0100B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0200B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0400B | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS34GVM0400BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS35GVM00.2BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān) BPS35GVM0600BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān) C9612-3 | 壓力開(kāi)關(guān) C9612-3-W36 | 壓力開(kāi)關(guān) CSK12-11-41B | 壓力開(kāi)關(guān) CSK16-11-41B | 壓力開(kāi)關(guān) CSM17-31-42B | 壓力開(kāi)關(guān) CSM18-31-41B | 壓力開(kāi)關(guān) 此信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需了解更多詳情,請(qǐng)點(diǎn)擊:德國(guó)Barksdale巴士德 |