原廠KRACHT齒輪流量計(jì)VC5F2PS/220國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨維特銳公司有20年歐美工業(yè)品銷售經(jīng)驗(yàn)，公司與上千家品牌廠商有著緊密的合作關(guān)系，為我們的客戶提供優(yōu)惠的價(jià)格以及靠譜的貨期，讓您無后顧之憂。20年老公司值得信賴。
原廠KRACHT齒輪流量計(jì)可提供客制化流量傳感器產(chǎn)品，具有高質(zhì)量、開發(fā)時(shí)間短等特性。我們可針對(duì)客戶的特殊要求提供量身定制的解決方案，應(yīng)用材料范圍廣泛，例如鋼材、不銹鋼、鈦合金等。
KRACHT流量計(jì)分類為齒輪流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、螺桿流量計(jì)。 VC齒輪流量計(jì)是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測(cè)量傳感器，專門用于液體測(cè)量。兩個(gè)精確匹配的齒輪封閉在一個(gè)精加工的外殼中，通過非接觸式信號(hào)提取系統(tǒng)感應(yīng)齒輪旋轉(zhuǎn)，每個(gè)輪齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖。輪齒間間距兩側(cè)被外殼*封閉時(shí)會(huì)形成測(cè)量腔室，液體流引起齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入的液體流在這些腔室內(nèi)分為多個(gè)獨(dú)立的體積，即一定體積的液體在通過齒輪時(shí)引起的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)恰好為一個(gè)齒距。這一體積被稱為體積/脈沖，單位為cc/lm，用于定義流量計(jì)大小。
SVC螺桿流量計(jì)的測(cè)量原理基于螺桿泵流量。與RS創(chuàng)新的轉(zhuǎn)子型線的體積流量的測(cè)量提供了諸如低電阻顯著效益，高度精確和脈動(dòng)zui小自由測(cè)量剪切，zui低壓力損失以及zui高的功能基于智能傳感器技術(shù)。螺桿流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測(cè)量芯軸相互嚙合，采用滾動(dòng)接觸軸承，封裝在殼體中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時(shí)，行程獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖和流量脈沖。
TM渦輪流量計(jì)它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號(hào)為頻率，易于數(shù)字化。具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。（這款流量計(jì)由于廠家原因目前停產(chǎn)狀態(tài)，訂不到貨）
KRACHT齒輪流量計(jì)VC5F2PS/220加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。 精度特性描述： · 所述測(cè)量精度指的是脈沖體積，即對(duì)應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測(cè)量值的偏移百分比。 · 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量精度可達(dá)測(cè)量值的±0.3%。 · 條件不變時(shí)，測(cè)量值的重復(fù)性為+/-0.05%。 · 測(cè)量精度檢測(cè)可追溯到DAkks（德國(guó)認(rèn)可委員會(huì)）。 · KRACHT標(biāo)注的測(cè)量精度由DAkkS核準(zhǔn)。 · 可根據(jù)要求進(jìn)行校準(zhǔn)，其結(jié)果以測(cè)量精度特征曲線的形式輸出記檔。
原廠KRACHT齒輪流量計(jì)VC5F2PS/220國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨采購(gòu)訂貨認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)渠道，上海維特銳公司在歐美工業(yè)品行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有20年的銷售經(jīng)驗(yàn)了，公司在美國(guó)、德國(guó)也有設(shè)立自己的采購(gòu)公司，維特銳公司致力于為國(guó)內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝的高性價(jià)比貨源。
原廠KRACHT齒輪流量計(jì)型號(hào)： VC 5 K1 F1 P4 SK /220 VC 12 K1 F1 P2 SH VC 12 K1 F1 P2 SM VC 12 K1 F1 P4 SK /220 VC 16 K1 F1 P2 SH VCA 0,2 U4 F4 R1 SH VCA 0,2 U4 F4 R1 SM VCA 2 M5 F4 R1 S5H /81 VCG 2 M1 F1 P2 SH VCG 2 M1 F1 P2 XH VCN 0,04 K2 F3 R1 SH SVC 4 K3 F1 S2 SH SVC 4 K3 F1 R2 SH SVC 10 K1 F1 S2 SH
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