ATOS調(diào)速閥也叫流量控制閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，分為QV-06和AQFR兩個(gè)系列，其中 QV-06型是帶壓力補(bǔ)償器①的流量控制閥：流量和壓力變化無(wú)關(guān)。 這類閥通常內(nèi)裝單向閥②，以便反向自由流動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)微調(diào)螺母③即可調(diào)節(jié)流量的大小，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大流量調(diào)節(jié)。 可選調(diào)節(jié)螺母固定鎖④可按要求供貨。ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)，06通徑。 流量高達(dá)1.5；6；11；16；24l/min（取決于型號(hào)），壓力高達(dá)250bar。 此類閥適用于液壓油或具有類似潤(rùn)滑特性合成液的液壓系統(tǒng)中。
環(huán)境溫度范圍：標(biāo)準(zhǔn)型 = -30℃~+70℃ /PE選項(xiàng) = -20℃~+70℃ /BT 選項(xiàng) = -40℃~+70℃
密封推薦油液溫度：
NBR密封（標(biāo)準(zhǔn)型） =-20℃~+60℃，帶HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封（/PE選項(xiàng)） =-20℃~+80℃
HNBR密封（/BT選項(xiàng)）=-40℃~+60℃，帶HFC油液=-40℃~+50℃ 推薦粘度：15~100mm2/s- zui大允許范圍2.8~500mm2/s 油液清潔度：ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn) 21/19/16 NAS 1638 10級(jí)，安裝過(guò)濾精度為25μm 的進(jìn)油過(guò)濾器,(β10 ≥ 75 推薦值) AQFR型是無(wú)壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，帶單向閥①，允許反向自由流量。 通過(guò)旋轉(zhuǎn)外螺環(huán)②調(diào)節(jié)流量；順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大節(jié)流效果（通流口減?。?。調(diào)節(jié)流量是進(jìn)出口 壓降的函數(shù)。 有五種規(guī)格：從3/8”到1 1/4”GAS流量高達(dá)30,50, 80, 160, 250 l/min，壓力達(dá)400/350 bar（取決于型號(hào)）。zui大壓力：350bar ATOS調(diào)節(jié)閥工作原理如下圖所示：由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋 鈕連接，通過(guò)改變過(guò)流面積，實(shí)現(xiàn)流量控制。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通 過(guò)的流量隨之加大， 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相 等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進(jìn)油口連通。由于 U 腔一端的液壓 力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個(gè)面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙 y 的進(jìn)油口和出 油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來(lái)保持的。如當(dāng)進(jìn)油口或出油口的壓力有變化時(shí) ， 節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開(kāi) 始移動(dòng)。當(dāng)節(jié)流閥出口壓力升高時(shí) ，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動(dòng)，使減壓節(jié)流口Z 開(kāi)大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進(jìn)口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到 原來(lái)的設(shè)定值，減壓閥芯又處于一個(gè)新的平衡位置，流量也隨之達(dá)到原來(lái)的值。反之，當(dāng)節(jié)流 閥出口壓力下降時(shí)，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，從而 節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來(lái)的值 ?？傊?，不管負(fù)載如何變化， 均可保持節(jié)流口前后壓差相對(duì)不變，從而使流量保持不變。同理，當(dāng)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力發(fā)生變 化時(shí)，也將與上述過(guò)程相似，自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做 壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥，簡(jiǎn)稱調(diào)速閥。 
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