德國老牌電氣企業(yè)菲尼克斯智能工廠落地之道
作為的德國電氣企業(yè)，菲尼克斯自1993年進(jìn)入中國以來便致力于與中國產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，其生產(chǎn)的六萬余種產(chǎn)品，已成功服務(wù)中國化工、冶金、通信、煙草、物流、能源、汽車制造等數(shù)十個(gè)行業(yè)；成為了總部海外大的生產(chǎn)與研發(fā)基地和亞太地區(qū)競爭力中心。作為德國工業(yè)4.0 的重要參與者和推進(jìn)者，菲尼克斯（中國）投資有限公司（以下簡稱“菲尼克斯（中國））于2014年正式發(fā)布智能戰(zhàn)略，成立菲尼克斯電氣智能戰(zhàn)略推進(jìn)聯(lián)盟，積極地推動(dòng)并聯(lián)合與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政府部門、科研院所、企業(yè)代表等，致力于建立真正全連接的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將擁有工業(yè)文明共同理念的參與者聯(lián)合起來，成為未來整個(gè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)和工業(yè)文明的產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的驅(qū)動(dòng)者和踐行者。
一、面向中國制造2025的智造觀
1.智造觀核心思想
所有的工業(yè)化建設(shè)一定基于當(dāng)前市場環(huán)境決定，如今，在IT技術(shù)、新材料等類技術(shù)快速發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)下，制造業(yè)正在處于快速變化的市場環(huán)境中。而對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，粗放式增長時(shí)代已經(jīng)過去了，當(dāng)前面臨的市場環(huán)境非常嚴(yán)峻。
菲尼克斯作為德國公司，面臨嚴(yán)峻的市場環(huán)境，堅(jiān)守品質(zhì)是基礎(chǔ)，在堅(jiān)守品質(zhì)的基礎(chǔ)之上，精益則是智能制造的核心，每家企業(yè)環(huán)境不一樣，每個(gè)行業(yè)也不一樣，無人工廠不一定是Z佳解決方案。在品質(zhì)、精益、創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，即使不是無人工廠，也能做到運(yùn)營非常精益，效率非常高。
2.智造觀的支撐體系
菲尼克斯做的產(chǎn)品涉及到工業(yè)、自動(dòng)化方方面面，從早的連接器件一直到IO、PRC，以及防B毒軟件、防H客攻擊，網(wǎng)絡(luò)安全很多產(chǎn)品，雖然產(chǎn)品為王的思想在市場上有很多爭議，但是真正把產(chǎn)品做到J致，產(chǎn)品為王，產(chǎn)品為導(dǎo)向的公司也許會更好。
菲尼克斯推進(jìn)智能聯(lián)盟，積極轉(zhuǎn)型升級，發(fā)現(xiàn)在智能制造探索中有很多不確定性，不知道工業(yè)4.0后是怎樣，需要在實(shí)踐過程當(dāng)中不斷調(diào)整。
傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型要抱團(tuán)取暖，構(gòu)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，在熟悉的領(lǐng)域去探索實(shí)踐后才能發(fā)現(xiàn)應(yīng)該走的路。比如，在工業(yè)領(lǐng)域里面，有大量的電氣設(shè)計(jì)工程師、維護(hù)工程師，另外還有電氣服務(wù)、電氣維修、設(shè)計(jì)安裝等服務(wù)，這些服務(wù)如何與工程師匹配，菲尼克斯作為傳統(tǒng)的工業(yè)品企業(yè)，通過生態(tài)方式投資公共平臺建設(shè)，這也是在嘗試實(shí)踐的新業(yè)務(wù)。
智能制造/工業(yè)4.0對組織也會有影響，新的思想新的技術(shù)發(fā)展方向往往帶來不只是新產(chǎn)品，背后還會帶來很多業(yè)務(wù)模式變化，比如說B2B業(yè)務(wù)模式；還會帶來更多人的行動(dòng)問題，以及在企業(yè)內(nèi)部把員工智慧發(fā)揮到J致。
二、智造觀的技術(shù)架構(gòu)
菲尼克斯智能制造四部曲：流程精益化、適應(yīng)自動(dòng)化、系統(tǒng)數(shù)字化、信息云端化。
1.流程精益化
流程精益化是智能制造核心部分，要做智能制造，首先要做精益概念，組織精益，流程精益，是實(shí)施與推進(jìn)智能制造的根基。
2.適應(yīng)自動(dòng)化
對于菲尼克斯所處的電氣制造行業(yè)來說，有小批量、多品種，也有大批量，這樣復(fù)雜的環(huán)境，需要有更加多樣的自動(dòng)化的組合才能實(shí)現(xiàn)真正的智能制造，因此，菲尼克斯針對單一品種的量大的產(chǎn)品用高速生產(chǎn)線；針對批量少，品種比較多的，用柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線；在產(chǎn)品開始爬坡的階段，要手工、半自動(dòng)、全自動(dòng)三維一體的自動(dòng)化解決方案，匹配到產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。
3.系統(tǒng)數(shù)字化
菲尼克斯非常重視系統(tǒng)數(shù)字化。早在1997年菲尼克斯已經(jīng)開始實(shí)施系統(tǒng)數(shù)字化，隨著公司規(guī)模逐步擴(kuò)大，在不同的階段應(yīng)用不同的信息系統(tǒng)來滿足業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。在如今的數(shù)字化建設(shè)階段，菲尼克斯的數(shù)字化轉(zhuǎn)型定位四個(gè)方面：
，數(shù)據(jù)為中心的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，如何讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值；
第二，加大數(shù)字化產(chǎn)品的開發(fā)力度，向市場提供更多的數(shù)據(jù)化產(chǎn)品；
第三，增強(qiáng)客戶數(shù)字化體驗(yàn)，越來越多的80后、90后進(jìn)入社會，他們非常接受數(shù)字化方式，效率比人和人之間面對面的溝通效率可能會更高，即使是傳統(tǒng)的制造業(yè)也需要思考通過數(shù)字化方式與用戶溝通，當(dāng)然人和人之間面對面溝通也非常重要；
第四，企業(yè)內(nèi)部的流程，生產(chǎn)流程、研發(fā)流程，也涉及到和生態(tài)系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通流程。
4.信息系統(tǒng)云端化
菲尼克斯的信息系統(tǒng)云端化經(jīng)歷了非常痛苦的過程：菲尼克斯有著多年的信息化建設(shè)積累，以前認(rèn)為把所有的數(shù)據(jù)放在機(jī)房里面安全的，機(jī)房和機(jī)房之間做備份，考慮的非常仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)。但如今市場環(huán)境發(fā)生了變化，云技術(shù)的應(yīng)用可以讓效率成倍甚至更大提升，傳統(tǒng)企業(yè)尤其是涉及到器械安全層面上就會有很多糾結(jié)，初創(chuàng)企業(yè)的市場反應(yīng)速度非?？?，管理效率也會提升很多，因此，傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)需要思考。物流領(lǐng)域出現(xiàn)了SaaS應(yīng)用，也許是未來的方向。
三、實(shí)踐案例分享--電子產(chǎn)品生產(chǎn)線
在智能制造方面菲尼科斯有很多成功案例。德國在推動(dòng)工業(yè)4.0的區(qū)別在于，德國更多的依靠協(xié)會等民間組織來推動(dòng)，但中國則是政府來推動(dòng)的力度更大。所以說德國有小批量、多品種示范線，有示范工廠，注塑車間，繼電器產(chǎn)品線。菲尼克斯也專門成立了一家公司，專門做智能制造技術(shù)解決方案。
菲尼克斯電子產(chǎn)品生產(chǎn)線，因?yàn)楫a(chǎn)量沒有達(dá)到做專線的程度，因此是混合生產(chǎn)線，生產(chǎn)線包括數(shù)據(jù)采集、產(chǎn)品快速切換、視覺檢測等技術(shù)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，120種產(chǎn)品都可以在生產(chǎn)線上生產(chǎn)。
車間里大量應(yīng)用MES系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)采集注塑機(jī)等設(shè)備信息，及時(shí)調(diào)動(dòng)生產(chǎn)。
菲尼克斯工廠對產(chǎn)線柔性要求很高，希望隨著生產(chǎn)的產(chǎn)品種類變化，產(chǎn)線可以快速調(diào)整，如果說有全自動(dòng)產(chǎn)線、半自動(dòng)產(chǎn)線又有手工產(chǎn)線混合環(huán)境下，選用小車技術(shù)進(jìn)行傳輸，通過軌道傳到產(chǎn)線，調(diào)整的時(shí)候只要調(diào)整軌道就可以。
四、實(shí)現(xiàn)智能制造的技術(shù)及解決方案
隨著不斷的探索與積累，菲尼克斯已經(jīng)積累了大量的智能產(chǎn)品技術(shù)和解決方案。
菲尼克斯推出下一代平臺PLCnext。未來在PLCnext上，不管是安卓系統(tǒng)還是蘋果系統(tǒng)會有很多工業(yè)App應(yīng)用。
菲尼克斯在數(shù)字化方面做了大量投入，希望打造一個(gè)數(shù)字化工業(yè)公司。
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